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Referenzen

Vier Bereiche, ein Anspruch:
Funktionen, auf die man sich verlassen kann.

Referenzen die für sich sprechen.

safety

Was wir für die Sicherheit entwickeln

Wo kein Spielraum bleibt, zählt jedes Detail.
Sicherheitskritische Bauteile verzeihen keine Kompromisse. Von der Bremse bis zur Rückhaltetechnik entwickeln wir Komponenten, die im Bruchteil einer Sekunde funktionieren müssen – lückenlos rückverfolgbar und gefertigt nach höchsten Qualitätsstandards.

Bremskolben EPB
Bremskolben EPB offen

Bremskolben EPB

Als zentrales Funktionselement der elektrischen Parkbremse gewährleistet der einteilige oder mehrteilige EPB-Bremskolben die zuverlässige Übertragung der Bremskraft und leistet damit einen wesentlichen Beitrag zur Fahrzeugsicherheit. Die Kombination mehrerer hochpräzise gefertigter Komponenten ermöglicht eine optimale Funktion auch unter hohen mechanischen und thermischen Belastungen. Durch anspruchsvolle Umform-, Füge-, Fertigungs- und Qualitätssicherungsprozesse entstehen Bauteile, die höchste Anforderungen an Maßhaltigkeit, Funktionssicherheit und Dauerhaltbarkeit erfüllen.

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EPB Kolben einteilig 005
EPB Kolben einteilig 006

Bremskolben

Als zentrales Funktionselement der Bremsanlage sorgt der Bremskolben für die zuverlässige Übertragung der Bremskraft auf die Bremsbeläge und trägt damit maßgeblich zur Fahrzeugsicherheit bei. Trotz seiner scheinbar einfachen Geometrie sind höchste Präzision, Maßhaltigkeit und Oberflächenqualität entscheidend für eine dauerhaft einwandfreie Funktion. Modernste Umform-, Fertigungs- und Qualitätssicherungstechnologien sowie eine effiziente Serienfertigung gewährleisten eine gleichbleibend hohe Produktqualität. So entstehen langlebige Komponenten, die auch unter hohen mechanischen und thermischen Belastungen zuverlässig arbeiten und höchste Anforderungen der Automobilindustrie erfüllen.

Bremsscheibe
Leichtbaubremsscheibe 003
Leichtbaubremsscheibe 005

Innovative Leichtbau-Bremsscheibe

Die von Erdrich entwickelte zweiteilige „Plug-In-Bremsscheibe“ verbindet innovative Umformtechnik mit konsequentem Leichtbau. Die Kombination aus einem Reibring aus Guss und einem umgeformten Stahltopf ermöglicht eine deutliche Gewichtsreduzierung gegenüber konventionellen Vollguss-Bremsscheiben. Dadurch wird insbesondere die ungefederte Masse reduziert – mit positiven Effekten auf Fahrdynamik und Fahrzeugeffizienz. Gleichzeitig bietet das Konzept sehr gute Voraussetzungen für eine EURO-7-konforme Beschichtung des Reibrings. Die Erdrich-Plug-In-Bremsscheibe ist eine attraktive Leichtbaulösung für moderne Fahrzeugplattformen – unabhängig von der Antriebsart.

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Bremstrommel

Als zentrales Bauteil der Trommelbremse übernimmt die Bremstrommel die Aufnahme und Übertragung der beim Bremsvorgang entstehenden Kräfte. In Verbindung mit den Bremsbacken erzeugt sie die erforderliche Bremswirkung und trägt damit unmittelbar zur Sicherheit und Kontrolle des Fahrzeugs bei. Neben einer gleichmäßigen Kraftübertragung ist insbesondere die Beherrschung thermischer Belastungen entscheidend, da während des Bremsvorgangs hohe Temperaturen entstehen.
Die Bremstrommel muss daher höchste Anforderungen an Maßhaltigkeit, Rundlauf, Materialeigenschaften und Dauerfestigkeit erfüllen. Bereits geringe Abweichungen können das Bremsverhalten, den Verschleiß oder den Fahrkomfort beeinflussen. Durch präzise Umform- und Fertigungstechnologien entstehen Komponenten, die eine gleichbleibend hohe Bremsleistung sowie einen zuverlässigen Betrieb über die gesamte Lebensdauer gewährleisten.
Dank unserer umfassenden Kompetenz in der Umformtechnik und Serienfertigung entstehen wirtschaftliche Lösungen, die den hohen Anforderungen moderner Bremssysteme gerecht werden und einen wichtigen Beitrag zu Sicherheit, Stabilität und Fahrkomfort leisten.

Whiplash
Sitzschienen 012b

Whip-Lash

Die Whip-Lash-Baugruppe wird direkt auf der Sitzschiene verschweißt und übernimmt dort eine wichtige Aufgabe, die im Ernstfall zählt: Ein energieabsorbierendes Element dämpft vertikale Kräfte beim Aufprall und schützt Kopf und Nacken der  Fahrzeuginsassen genau dann, wenn es zu einen Auffahrunfall kommt. Für diese sicherheitskritische Baugruppe wird die die gesamte Bandbreite unseres fertigungstechnischen Knowhows genutzt – mit größter Sorgfalt in jedem einzelnen Arbeitsschritt. Verbaut werden vier Stanzteile, Feinschneidteile sowie ein Folgeverbund-Bauteil, die unter anderem gehärtet, bürstentgratet und lasergeschweißt werden. Aus sieben Einzelteilen entsteht so eine hochkomplexe Nietbaugruppe – präzise gefertigt bis ins letzte Detail. Ein Bauteil, das im Verborgenen sitzt und im entscheidenden Moment trägt.

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